Permanent souverän.
Ab dem 19. November in Langenzenn.

Eine Generation voraus: Die dritte Generation der M-Klasse von Mercedes-Benz überzeugt vor allem mit einer ausgezeichneten Energieeffizienz. Im Durchschnitt konsumiert die neue Flotte 25 Prozent weniger Kraftstoff als die Vorgängermodelle. Verbrauchs-Champion ist der ML 250 BlueTEC 4MATIC, der sich mit einem NEFZ-Verbrauch von 6,0 l/100 km (158 g CO2/km) begnügt und mit einer Tankfüllung bis zu 1.500 Kilometer weit reisen kann. Ausgezeichnete Sicherheit sowie ausgewogener Fahrkomfort bei hoher Fahrdynamik sowohl auf der Straße wie abseits befestigter Wege gehören zu den weiteren Stärken des permanent allradgetriebenen Premium-SUVs. Zudem besticht der ML durch neue Fahrwerkentwicklungen und innovative Fahrdynamiksysteme, die sowohl den Fahrspaß wie die Fahrsicherheit weiter erhöhen. Ein charakteristisches Karosserie-Design und der variable Innenraum mit hohem Wellnessfaktor bereichern zusätzlich das Fahrerlebnis in der neuen M-Klasse.

Design: Überzeugender Auftritt - Von der Economy- zur First-Class. Eine charaktervoll gestaltete Karosserie mit der typischen C-Säulen-Form läßt schon auf den ersten Blick die M-Klasse erkennen. Sie vereint Design, hohe Wertanmutung und ausgezeichneten Bedienkomfort zu einer kraftvollen Präsenz. Besonders das Interieur überzeugt im Vergleich zu den Vorgängern und vereint das Beste aus zwei Welten. Einerseits trägt es starke Geländewagen-Gene, andererseits fühlen sich seine Passagiere wie in einer komfortablen Premium-Limousine. Geschliffenes Aluminium oder edle Hölzer, fein gearbeitete Schalter und Applikationen sowie spannungsvolle Flächen und kraftvolle, harmonische Linien schaffen im Interieur eine hochwertige Wohlfühlatmosphäre.

Im Vorderwagen dominiert die in M-Klasse-typischer Ausprägung gestaltete Kühlermaske mit Zentralstern. Das neue Design der Scheinwerfer wirkt besonders bei Ausstattung mit dem optionalen Intelligent Light System (ILS) hochwertig und exklusiv. Die Tagfahrleuchten in LED-Technik sind in einer Chromspange im Stoßfänger integriert. Unterhalb der Kühlermaske schließt sich der höhere, großflächige Unterschutz in Chromoptik an, der damit die eindrucksvolle Erscheinung unterstützt.

Fakten:

• Charakterlinie: Souveränes und hochwertiges Karosseriedesign
• Wohlfühlambiente inklusive: Das Interieur
• Alles klar: Instrumente und COMAND-Bildschirm
• Zahlreiche Ablagen, hohe Variabilität und temperierbare Cupholder

Sicherheit - ein beruhigendes Gefühl: Die hochstabile Fahrgastzelle der M-Klasse bildet gemeinsam mit den vorderen und hinteren Verformungszonen ein effizientes Fundament für die Insassenschutzsysteme. Für eine weiter verbesserte Fahr- und Konditionssicherheit sorgen in der neuen M-Klasse vor allem die aus der S- und E-Klasse bekannten Assistenzsysteme. Die Philosophie hinter dem Sicherheitskonzept der M-Klasse gliedert sich wie bei allen Pkw-Modellen von Mercedes-Benz in vier Phasen:

• Sicher fahren: Gefahren vermeiden, rechtzeitig warnen und den Autofahrer unterstützen
• Bei Gefahr: Vorbeugen und Schutzmaßnahmen präventiv aktivieren
• Bei einem Unfall: Bedarfsgerecht schützen
• Nach einem Unfall: Schlimmeres vermeiden und schnelle Hilfe ermöglichen

Die bereits im Vorgängermodell hohe Sicherheit konnte nochmals gesteigert werden. Besonders die vielen „unsichtbaren“ Mercedes-Benz Lösungen bringen messbare Vorteile im realen Unfallgeschehen. Zur Absicherung neuer Techniken oder der Evolution bestehender Systeme führen die Ingenieure zahlreiche Crashversuche durch, die weit über die vorgeschriebenen Tests hinaus gehen, wie beispielsweise den Dachfalltest und verschiedene Überschlagversuche. Eine Rollover-Sensorik kann bei erkanntem Bedarf Seiten- und Windowbags sowie Gurtstraffer aktivieren.

Für verbesserte Fahr- und Konditionssicherheit sorgen zahlreiche passive und aktive Assistenzsysteme:

• ATTENTION ASSIST, warnt den Fahrer vor Übermüdung
• Geschwindigkeitslimit-Assistent, visualisiert Verkehrszeichen im Kombiinstrument
• Reifendruckverlust-Warnung
• Intelligent Light System mit spezifischen, den jeweiligen Verkehrs- und Witterungssituationen angepassten Lichtfunktionen
• Nachtsicht-Assistent mit Personendetektierung
• ADAPTIVE BRAKE mit den Funktionen Berganfahrhilfe, Vorfüllen, Trockenbremsen und Hold-Funktion
• Bremsassistent BAS zur Unterstützung des Fahrers bei kritischen Bremsmanövern
• DISTRONIC PLUS mit BAS PLUS
• Der Spurhalte-Assistent warnt den Fahrer, sobald dieser die erkannte markierte Fahrspur unabsichtlich verlässt. Darüber hinaus kann der Aktive Spurhalte-Assistent mit einem spurkorrigierenden Bremseingriff reagieren.
• Der Totwinkel-Assistent warnt den Fahrer beim Erkennen von Fahrzeugen im schlecht einsehbaren Bereich, dem sog. „toten Winkel“. Der Aktive Totwinkel-Assistent kann zusätzlich durch einen gezielten einseitigen Bremseingriff einer möglichen Kollision entgegenwirken, wenn der Fahrer auf die Warnung nicht reagiert.
• Einpark-Assistent mit PARKTRONIC, das System kann Parklücken erkennen und führt die zum Einparkvorgang notwendigen Lenkmanöver aus, der Fahrer muss lediglich Bremse und Fahrpedal betätigen.
• Rückfahrkamera, z.B. mit „Back-in“-Modus mit dynamischen Hilfslinien für das Zurücksetzen in enge Parkbuchten oder zum problemlosen Ankuppeln von Anhängern
• Adaptives Bremslicht warnt in Notbremssituationen nachfolgende Autofahrer durch blinkende Bremsleuchten.

Der Antrieb: Die dritte Generation der M-Klasse setzt neue Maßstäbe in der SUV-Welt. Besonders beeindruckend sind die niedrigen Verbrauchswerte und vorbildlichen Emissionswerte. Die gesamte Modellpalette konsumiert im Vergleich zum Vorgänger durchschnittlich 25 Prozent weniger Treibstoff. Eine moderne Motorenpalette, Motoren-Downsizing, der Klassenbeste cW‑Wert von 0,32, umfangreiche BlueEFFICIENCY-Maßnahmen sowie neue Entwicklungstools wie das „Energetisch gläserne Fahrzeug“ tragen zur Realisierung der Energieeffizienz bei. Herausragend dabei ist der ML 250 BlueTEC 4MATIC, der 28 Prozent sparsamer als sein Vorgänger ist, sich mit einem NEFZ-Verbrauch von 6,0 l/100 km (158 g CO2/km) begnügt und mit einer Tankfüllung bis zu 1.500 Kilometer weit reisen kann. BlueTEC-Dieselaggregate und die neue Generation der direkteinspritzenden BlueDIRECT-Benziner legen den Grundstein für die hohe Wirtschaftlichkeit und ausgezeichnete Umweltbilanz der neuen M-Klasse. Dabei steht bei den Dieselmodellen das Downsizing im Mittelpunkt: Im ML 250 BlueTEC 4MATIC ersetzt das unter anderem aus der S-Klasse bekannte Vierzylinder-Sparwunder den 3,0-Liter-V6 des Vorgängers. Im ML 350 BlueTEC 4MATIC kommt ein umfassend überarbeiteter 3,0‑Liter-V6 zum Einsatz, der bei deutlich reduziertem Verbrauch erheblich bessere Fahrleistungen bietet. Dank AdBlue®-Abgasreinigung unterbieten beide Dieselversionen die ab 2014 geplante EU-6-Norm.

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